Бонусные программы. 2010

В прошлом году я писал о преимуществах самостоятельной организации и о том, как самостоятельно бронировать авиабилеты. Но та серия осталась незавершённой. А тут как раз меня попросили рассказать о программах лояльности авиапассажиров. Спешу восполнить пробел. Сегодня я расскажу о том, зачем и как стать членом бонусной программы, как выбрать подходящую программу, как набирать баллы и как их расходовать.

Одним из способов привлечения клиентов стали различные программы поощрения часто летающих пассажиров, предлагаемые большинством авиакомпаний. Такие программы могут быть очень интересными и привлекательными даже для тех, кто совершает пару перелётов в год. Незамысловатая процедура регистрации, напоминание о вашем номере при каждой регистрации на рейс и, через какое-то время, вы получаете на руки бесплатный билет в страну вашей мечты. На словах просто, а вот просто ли это на деле, стоит разобраться в деталях.

Какие программы существуют

Своя программа лояльности есть у, практически, каждой авиакомпании, за исключением некоторых бюджетных и чартерных. Но даже некоторые бюджетные компании-лоукостеры предлагают своим пассажирам копить мили.

Во-первых, нужно помнить о трёх авиаальянсах, в которых состоят все ведущие мировые авиакомпании – oneworld, SkyTeam и Star Alliance.

  • Oneworld объединяет 11 авиакомпаний: American Airlines (AAdvantage), British Airways (Executive Club), Cathay Pacific (Marco Polo Club), Finnair (Finnair Plus), Iberia (Iberia Plus), Japan Airlines (JAL Mileage Bank), LAN (LANPASS), Malev (Duna Club), Mexicana (Frecuenta), Qantas (Frequent Flyer), Royal Jordanian (Royal Plus). Российская компания S7 планирует присоединиться к oneworld в 2010 году.
Oneworld airlines 2009
Авиакомпании-члены альянса oneworld по состоянию на конец 2009 года
  • SkyTeam объединяет 9 авиакомпаний и 2 авиакомпании в качестве ассоциированных членов: Аэрофлот (Аэрофлот-Бонус), Aeromexico (Club Premier), Air France-KLM, Air Europa, Kenya Airways (Flying Blue), Alitalia (MilleMiglia Club), China Southern (Sky Pearl Club), Czech Airlines (OK Plus), Delta Air Lines (Delta SkyMiles), Korean Air (SKYPASS). В 2010 году к SkyTeam присоединяется Vietnam Airlines, а румынская TAROM и ливанская Middle East Airlines станут ассоциированными членами.
SkyTeam airlines 2009
Авиакомпании-члены альянса SkyTeam по состоянию на конец 2009 года
  • Star Alliance объединяет 26 авиакомпаний: Adria Airways, Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines (Miles & More), Air China (PhoenixMiles), Air Canada (Aeroplan), Air New Zealand (Airpoints), All Nippon Airways (ANA Mileage Club), Asiana Airlines (Asiana Club), Blue1 (EuroBonus), bmi (Diamond Club), Continental Airlines (OnePass), Egyptair (EGYPTAIR Plus), SAS Scandinavian Airlines (SAS EuroBonus), Shanghai Airlines (Crane Club), Singapore Airlines (KrisFlyer), South African Airways (Voyager), Spanair (Spanair Plus), TAP Portugal (TAP Victoria), Thai Airways International (Royal Orchid Plus), Turkish Airlines (Miles & Smiles), United Airlines (Mileage Plus), US Airways (Dividend Miles). В 2010 году к альянсу должны присоединиться TAM Airlines, Aegean Airlines и Air India.
Star Alliance airlines 2009
Авиакомпании-члены альянса Star Alliance по состоянию на конец 2009 года

Во-вторых, есть множество авиакомпаний, которые не являются членами каких-либо альянсов. Но эти авиакомпании тоже имеют свои программы лояльности. Например, программа Skywards у Emirates или Mileage Plan у Alaska Airlines и Horizon Air.

Все программы разбиты на 2 или (чаще) три уровня – начальный, средний и высший. Бывает ещё дополнительный уровень для тех, кто в течение нескольких лет (как правило, 10) имел карточку высшего уровня. Иногда этот наивысший уровень присуждается пожизненно. Для перехода на следующий уровень необходимо накопить определённое количество миль или полётных сегментов в течение года.

Какие программы выбрать

Российским авиапассажирам рекомендуется завести карту тех компаний, которыми они чаще всего летают. Но я бы рекомендовал в обязательном порядке открыть счёт в программе «Аэрофлот-Бонус», даже если вы не часто летаете этой компанией. Дело в том, что «Аэрофлот» уже является членом одного из трёх мировых авиаальянсов, а карта «АБ» позволяет копить мили за полёты партнёрских зарубежных перевозчиков.

Если вы хотя бы иногда летаете за границу, то вам нужно завести несколько карт. Это ведь бесплатно. Минимум – по одной карте из каждого альянса. Чаще всего можно встретить комбинацию карт «Аэрофлот-Бонус», Lufthansa Miles & More и Executive Club British Airways. Так, вы сможете копить мили на любой из почти 60 авиакомпаний. Добавьте к этому несколько карточек российских компаний и неприсоединившихся компаний.

Здесь есть один момент – борьба лояльности с возможностями. С одной стороны, логичнее копить мили в одной программе (помните, что мили нельзя перевести из одной программы в другую даже в рамках одного альянса), чтобы быстрее и чаще получать премии. С другой стороны, излишняя лояльность оборачивается стеснением в выборе вариантов путешествий и тарифов. Всегда оказывается, что конкуренты предлагают лучшую цену, а вы не можете получить мили, потому что это конкуренты из другого альянса. Не отчаивайтесь.

В последнее время часто летающим пассажирам рекомендуется вообще не задумываться, а летать той авиакомпанией, которая им удобнее и выгоднее. Дело в том, что сейчас очень часто за свой полёт получаешь меньше миль из-за скидочных тарифов и определённых классов бронирования. Стоит ли переплачивать, если получишь только 25% от того, что можно было получить ещё год назад.

Но не нужно забывать, что и в рамках одного альянса получение миль – дело тщательного исследования условий. Можно взять билет в одной авиакомпании, а мили зачислить на карту другой компании того же альянса только потому, что «неродная» авиакомпания даёт 100% миль за тот же билет. Не торопитесь при бронировании. Мили стали не менее решающим фактором при выборе тарифа и перевозчика, чем цена и удобство расписания.

Итак, выберем «Аэрофлот-Бонус», «S7 Priority», «ЮТэйр Статус» из российских программ. Из программ oneworld возьмём Executive Club (British Airways) и AAdvantage (American Airlines). Из программ SkyTeam в дополнение к аэрофлотовской выберем Flying Blue (Air France-KLM) и Delta SkyMiles. А из программ Star Alliance остановимся на Miles & More, United Mileage Plus и Diamond Club (bmi).

Сужаем выбор дальше. Американские программы, как правило, до сих пор дают большее количество миль (100%) даже за билеты со скидками в эконом-классе. Поэтому для oneworld и SkyTeam можно порекомендовать AAdvantage и Delta SkyMiles. А вот что касается Star Alliance, говорят, что программа Diamond Club тоже даёт более быстрый результат. Впрочем, поклонников Miles & More хватает.

Для окончательного выбора стоит полазить по форумам (в том числе на сайтах некоторых компаний, например, «Аэрофлот-Бонуса»), чтобы узнать побольше о разных подводных камнях, преимуществах и недостатках различных программ лояльности.

Как зарегистрироваться

Чтобы зарегистрироваться в программе, необходимо заполнить анкету с личными данными. Такие анкеты распространяются в бумажном виде на бортах самолётов и в офисах авиакомпаний. В прилагаемых буклетах достаточно подробно излагаются правила участия, но на первых порах не стоит терять время на ознакомление с ними. Участие бесплатно. Итак, аккуратно и внимательно вписываете своё имя, почтовый и электронный адреса, и другие сведения, ставите дату заполнения и подпись. Анкеты можно отдать стюардессам, служащим офиса авиакомпании или наклеить марку и отправить в главный офис программы по указанному (и уже напечатанному на анкете) адресу. Это зависит от компании. На ваш почтовый адрес высылаются отчёты о состоянии вашего счёта, но только в том случае, если вы проявляете активность. Сейчас почти все компании перешли на рассылку информации по электронной почте, а состояние своего счёта вы всегда можете проверить на сайте авиакомпании. На этом же сайте теперь можно и зарегистрироваться, заполнив электронную анкету, сократив время и сэкономив на стоимости почтовой марки.

Тем не менее, указывайте точный адрес вашего фактического проживания. Именно на этот адрес (его можно, в случае чего, поменять на сайте компании) придёт ваша пластиковая карточка участника. Не забывайте менять свои данные на сайте, если они поменялись в жизни.

Ранее большинство компаний высылали карту участника сразу после получения вашей анкеты. Теперь карту можно получить, только набрав некоторое количество миль (от 2000 до 5000). До этого не теряйте временную карточку. Временная карточка  вырезается из бумажной анкеты или распечатывается с сайта программы сразу после регистрации в программе. На карточке указан ваш персональный номер участника.

Сейчас авиакомпании предлагают отдельные программы поощрения для детей, компаний (для учёта командировочных полётов) и даже целых семей.

Как набирать мили за полёты

При бронировании и регистрации на каждый рейс (на каждый сегмент полёта) необходимо показывать свою постоянную пластиковую или временную (вырезанную из анкеты; распечатанную из Интернета) карточку. Только внимательно следите за тем, чтобы работники авиакомпании записали ваш номер, иначе потом придётся доказывать, что вы действительно совершили полёт. В принципе, достаточно указать ваш номер при регистрации, поскольку баллы зачтут только за совершённый полёт. Если баллы почему-то не начислили, или вы успели слетать в течение трёх-шести месяцев (в зависимости от компании, у «Аэрофлота» теперь только в течение 30 дней) до даты регистрации, баллы можно восстановить. Правда, в этом случае необходимо отправить копию билета и оригиналы посадочных талонов в головной офис программы. Но некоторые компании (например, «Аэрофлот») позволяют теперь восстанавливать баллы на сайте, если вы летели той же компанией. Баллы начисляются только за полёты регулярными рейсами. Так что за чартерные перелёты баллов вы не получите.

Единицей расчёта во всех программах является миля. Программы начисляют мили в зависимости от расстояния между городами и класса бронирования. В таблицах на сайтах компании указано количество миль по расстоянию. Но в зависимости от класса бронирования и уровня участия можно получить либо меньше, либо больше миль. Также нужно знать, что существуют квалификационные (статусные) и неквалификационные мили. При определении того, можно ли вас перевести на следующий уровень участия, учитываются только первые. Зато для получения премий не важно, сколько и каких у вас накопилось миль.

Предлагаю сравнительную таблицу начисления миль в зависимости от класса бронирования в выбранных нами компаниях в собственных программах:

Класс обслуживания Класс бронирования АФЛ-Бонус S7 AA Flying Blue DL Miles&More Diamond Club
Первый A, F, P 150% 300% 150% 300%
Бизнес C, D, I, J 150-200% 150-200% 125% 125-200% 150% 2000 миль – 200% 200%
Экономический остальные 25-150% 25-150% 100% 25-100% 100% 125 миль – 150% 25-200%

Учтите, что часто в случае с процентами выше 100, 100% – квалификационные мили, а остальные – неквалификационные. Здесь необходимо уточнять в таблицах начислений конкретной программы, если вам важно накопить именно большое количество квалификационных миль для перехода на следующий уровень. Как правило, для перехода на второй уровень требуется 25000 миль или 25 полётных сегментов, а для перехода на третий уровень – 50000 миль или 50-60 полётных сегментов за календарный год.

Не забывайте сравнить, сколько по вашему классу бронирования начислят не только в компании-перевозчике, но и в компаниях-партнёрах. Часто можно получить больше миль в одной программе, летая другой компанией. Так, летом 2009 я летал в США рейсами Delta Air Lines по тарифу U. Мили я зачислил на счёт «Аэрофлот-Бонус» и получил 100% миль. Если бы я полетел «Аэрофлотом», то получил бы на счёт только 25%. А вот на счёт в программе Delta SkyMiles можно получить 100% миль вне зависимости от того, полетите вы российской или американской авиакомпанией.

К сожалению, сначала европейские перевозчики, а за ними и «Аэрофлот» изменили таблицу накопления в зависимости от класса бронирования. Теперь за полёт по билетам многих тарифов в экономическом классе, продаваемых со скидкой или в рамках специальных акций (а также по промо-тарифам) удастся получить 25-50% миль.

Мили начисляются только за использованный участником авиабилет (или полетный купон). Мили не начисляются за утерянные, неиспользованные или просроченные авиабилеты.

А теперь несколько слов о «неприсоединившихся» авиакомпаниях. Внимательно изучите списки их партнёров. Как правило, многие авиакомпании (вне зависимости от членства в альянсах) имеют договорённости с компаниями других альянсов о совместном начислении миль и/или получении премий.

Например, участники программы AAdvantage могут получать мили за полёты «сторонних» Alaska Airlines/Horizon Air, Air Pacific, Air Tahiti Nui, El Al, GOL, Gulf Air, Hawaiian Airlines, Jet Airways и старовской Brussels Airlines. А пассажиры Emirates – члены Skywards – не потеряют мили при полётах на рейсах Continental, South African Airways, JAL, Korean, United, Kingfisher Airlines, Virgin Blue и Jet Airways, не считая Emirates.

Как набирать мили, не летая

Прелесть современных программ поощрения заключается в том, что баллы можно набирать, не только летая. Помимо авиакомпаний, в таких программах участвуют отели всех ведущих мировых гостиничных сетей, компании по аренде автомобилей, банки (с возможностью оформления кредитной карты, но только для клиентов из «родной» страны), некоторые туристические фирмы и так далее. Таким образом, возможности накопления призовых баллов становятся чрезвычайно широкими.

В России целый ряд авиакомпаний и банков сотрудничают, выпуская кобрендинговые пластиковые карты – кредитные и/или дебитовые. Так, «Аэрофлот» предлагает открыть карту в одном из следующих банков — «Сбербанк», «Альфа-банк», «Русский стандарт», Citibank, «Газпромбанк», «СМП Банк». Более того, даже некоторые западные авиакомпании стали сотрудничать с нашими банками: Lufthansa предлагает совместную карту Miles & More с Citibank; British Airways откроет карту совместно с American Express через банк «Русский стандарт». Тот же «Русский стандарт» открывает карты совместно с «Трансаэро».

При открытии пластиковой карты вам начислят некоторое количество приветственных миль (в среднем, 2000-3000). За каждый доллар/евро или 25-30 рублей (в зависимости от банка и валюты счёта) начисляется 1-2 мили (в зависимости от уровня карты). Иногда банки объявляют акции, когда можно получить вдвое большее количество миль. Так часто летом поступает «Сбербанк» с держателями карты «Аэрофлот-Бонус».

Если вы уже являетесь членом одной из программ лояльности, то не забудьте точно указать свой персональный номер участника в анкете на получение банковской карты, чтобы вам не выдали другой номер.

Как потратить мили

Какие же призы могут получить участники программ? Самые разные. Но наиболее желанным и востребованным видом поощрений является бесплатный билет (как правило) в оба конца. Также можно поменять билет экономического класса на бизнес, а билет бизнес-класса на первый (upgrade). Набрав определённое количество баллов или полётных сегментов за год, вы переходите на второй или третий уровни участия, что даёт вам преимущества при регистрации, перевозке багажа (повышенные нормы провоза бесплатного багажа и отсутствие сборов за багаж), возможность использования элитных залов ожидания и ряд других услуг. Также можно потратить баллы на аренду гостиничных номеров, автомобилей и услуги других компаний-участниц.

Главное, что нужно помнить, баллы, которые вы набираете, не вечны и действительны в течение 1-2 лет. Раньше мили не сгорали в течение трёх лет. Теперь всё изменилось. Так, мили «Аэрофлота» живут 2 года, мили Flying Blue 1 год и 8 месяцев, мили Miles & More – 3 года, Delta SkyMiles – 2 года.

У разных компаний разные правила по сохранению миль. Так, для сохранения миль Delta SkyMiles можно совершать полёты, покупки по банковским картам, ночёвки в гостиницах или аренда автомобилей. Можно даже покупать мили. А вот для того, чтобы сохранить мили «Аэрофлот-Бонуса» необходимо раз в два года хотя бы 1 раз слетать по тарифу, участвующему в начислении миль или совершить хотя бы одну транзакцию (хотя бы на 1 рубль) по совместной банковской карте. Сгоревшие мили не восстанавливаются.

Поэтому, набрав нужное для получения приза количество баллов, тратьте их, если не планируете летать длительное время. Кстати, для перехода на следующий уровень участия учитываются и сгоревшие баллы, но это актуально для тех, кто либо очень часто летает, либо совершает полёты на дальние расстояния. У некоторых компаний (Diamond Club bmi) мили, за счёт которых вы переходите на следующий уровень участия, автоматически сгорают со следующего года. Но у большинства квалификационные мили не сгорают только от факта вашего перевода на следующий уровень.

Наконец, посмотрим, сколько нужно набрать баллов для получения бесплатного билета минимального уровня.

«Аэрофлот-Бонус»: при накоплении 15 000 миль (для билета бизнес-класса 20 000 миль) можно получить бесплатный билет экономического класса (или повысить класс обслуживания) из Самары в аэропорты Европейской части России – Москву, Анапу, Астрахань, Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Краснодар, Минеральные Воды, Пермь, Санкт-Петербург, Сочи, Тюмень, Уфу, Челябинск, либо в целый ряд европейских городов (через Москву) — Вену, Зальцбург, Инсбрук, Будапешт, Берлин, Гамбург, Мюнхен, Дюссельдорф, Дрезден, Франкфурт, Ганновер, Копенгаген, Ригу, Осло, Варшаву, Бухарест, Киев, Симферополь, Днепропетровск, Хельсинки, Стокгольм.

Miles & More: для получения бесплатного билета экономического класса из Самары в Германию необходимо накопить 15 000 миль (Fly Smart), 22 500 миль (на детей или в один конец для взрослых) или 28 000 – 30 000 миль.

S7 Приоритет: для получения бесплатного билета из Самары в Москву или другие города Европейской части России, Юга и Урала потребуется минимум 15 000 миль.

И не удивляйтесь, когда окажется, что премиальный билет вовсе не бесплатный. Дело в том, что премия покрывает стоимость тарифа. А вот налоги и сборы пассажиру придётся оплатить в денежной форме. Поэтому при бронировании премиального билета онлайн держите наготове банковскую карту (желательно, кобрендинговую, чтобы получить баллы за потраченные деньги). Лишь некоторые авиакомпании (например, Lufthansa) позволяют использовать мили (дополнительные) для оплаты этих сборов.

Заключение

Становиться участником клубов часто летающих пассажиров или нет, решать вам. Но в современном мире, когда мы всё чаще летаем, в том числе и за границу, когда мы пользуемся услугами не только отечественных компаний, но и иностранных, наверное, стоит попробовать. Мой совет: зарегистрируйтесь сразу в нескольких программах; например, в «Аэрофлот-Бонус» и одной-двух программах зарубежных авиаперевозчиков. Когда-нибудь это вам пригодится. К тому же, гораздо удобнее уже иметь на руках карточку, когда вы соберётесь в дорогу, чем потом добиваться начисления баллов задним числом. Просто заполните анкету сейчас и получите бесплатный билет в город вашей мечты через какое-то время. Мой опыт показывает, что это не рекламный трюк, а вполне реальная награда за лояльность той или иной авиакомпании.

PS для Тани:

Итак, Вы летаете не часто, в основном на дальние расстояния компаниями «Аэрофлот», Northwest Airlines и United Airlines. Northwest объединилась с Delta и входит в альянс с «Аэрофлотом». Таким образом, Вам достаточно завести карту «Аэрофлот-Бонус», кобрендинговую карту (например, Visa Classic Аэрофлот Сбербанк) и карту United Mileage Plus (либо немецкую Miles & More с учётом, возможно, меньшего начисления миль за полёты по Европе, чем на американскую карточку).

Мили за полёты «Аэрофлотом» и Delta складываете на карту «Аэрофлот-Бонус» (а можете, наоборот, завести карту Delta SkyMiles и складывать всё туда), на ту же карту будут падать (автоматически продлевая жизнь полётных миль на 2 года по карте «АБ») мили за любые траты по карте (кроме снятия наличности в банкоматах или внесении наличности на счёт).

А на карту Mileage Plus или Miles & More складываете мили за полёты любыми компаниями Star Alliance. При выборе между двумя картами почитайте правила (подробные) участия в той и другой программах, чтобы узнать, по какой условия выгоднее (количество миль, таблица премий, период жизни миль, переходы на элитные уровни). Программа Miles & More даст возможность завести кредитку в России; а также зарабатывать мили на рейсах Star Alliance и ряда других компаний – Air Astana, Air Dolomiti, Air Malta, Cirrus Airlines, Condor, Ethiopian Airlines, JAT Airways, Lufthansa Italia, Luxair, Qatar Airways, TACA, TAM. А по карте Mileage Plus можно получать мили не только за полёты на рейсах Star Alliance, но и компаний Aer Lingus, Air One, Emirates, Hawaiian Airlines, Island Air, Jet Airways, Qatar Airways, TACA Airlines, TAM. Так что, смотрите, что Вам больше подходит.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *