Вертолёты в Ульяновском музее

Сегодня речь пойдёт о вертолётах. Всего в коллекции музея (открытой, по крайней мере) имеется 5 вертолётов. Все они являются разработками ОКБ М. Л. Миля.

Mi-1M
Ми-1М СССР-17411. Ульяновск. 2010 — Фото: Андрей Кириллов

Ми-1 – многоцелевой вертолёт, который стал первым советским серийным вертолётом. По классификации НАТО – Hare («Заяц»). Первый полёт такой вертолёт совершил в сентябре 1948 года, а в опытную эксплуатацию введён в 1951 году. Серийное производство велось в 1954-1960 годах на заводах в Москве, Казани, Оренбурге, Ростове-на-Дону и Польше. Вертолётом управлял 1 пилот, а на борт можно было взять 2 пассажира. Ми-1 снимался в фильме «Полосатый рейс». В музее представлен вертолёт Ми-1М под номером 17411. Надпись «ГАИ» не соответствует исторической действительности.

Ми-2 – многоцелевой вертолёт, широко применявшийся для выполнения гражданских и военных задач. По классификации НАТО – Hoplite («Гоплит»). Экипаж – 1 человек. На борт можно взять 10 пассажиров или до 8 солдат. Первый испытательный полёт совершён 22 сентября 1961 года. Производство было развёрнуто в Польше в 1965 году, а завершено в 1992 году. Таким образом, Ми-2 является единственным советским вертолётом, который не производился в СССР. Ми-2 до сих пор остаётся в эксплуатации в России и ряде других стран. Их ресурс ещё не выработан. Вертолёт фигурировал в фильмах «Мимино» и «Трудно быть богом». В музее представлен борт под номером 23855, зарегистрированный 24 марта 1970 и списанный 18 января 1990. Эксплуатировался «Аэрофлотом – Северные пути» и местными воздушными линиями (Москва).

Ми-4 – многоцелевой вертолёт, использовавшийся для пассажирских перевозок, в Вооружённых Силах и народном хозяйстве. По классификации НАТО – Hound («Гончая»). Первый полёт совершён 3 июня 1952 года. Серийно производился в Саратове и Казани в 1953-1966 годах. Это первый отечественный военно-транспортный вертолёт. Экипаж – 1-2 человека. На борт бралось 12-16 солдат или 8 больных на носилках с 1 сопровождающим (в санитарном варианте). После аварии в 1988 году в Читинской области было принято решение о списании всех вертолётов Ми-4 в СССР. В музее представлен борт Ми-4ПС (поисково-спасательный) под номером 35277, зарегистрированный 3 июня 1964 и списанный в 1983 году. Использовался для почтовых перевозок в Москве. Этот вертолёт мне понравился больше всех своим внешним видом (особенно на второй фотографии ниже).

Ми-6 – тяжёлый военно-транспортный вертолёт. По классификации НАТО – Hook («Крючок»). Первый полёт состоялся 5 июня 1957 года. На машинах этого типа было установлено 16 мировых рекордов. Серийно выпускался в Москве (до 1962 года) и в 1959-1980 годах в Ростове-на-Дону. Экипаж – 5 человек. На борт можно было брать до 61 солдата. В музее представлен санитарный вариант – Ми-6С, зарегистрированный 2 января 1964 как СССР-1323 в Уральском ТУГА, переданный в Тюменское ТУГА в 1972, затем зарегистрированный как СССР-21868 8 декабря 1982 и списанный в 1984 году. Если смотреть на вертолет анфас, то у него очень прикольная «мордочка» – словно какой-то огромный шмель.

Ми-8 – многоцелевой вертолёт. Ми-8 является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также одним из самых массовых вертолётов в мире. Вертолёт является и мировым рекордсменом по количеству модификаций. Он широко используется для выполнения как гражданских, так и военных задач. По классификации НАТО – Hip. Экипаж – 2-3 человека. Полезная нагрузка в разных модификация – 32 солдата, или 28 пассажиров, или 12 больных на носилках с сопровождающими. Первый полёт совершён 9 июля 1961 года. Ми-8 находится в эксплуатации десятков стран (включая США, Мексику, ЮАР, Новую Зеландию, обе Кореи и Китай) с 1965 года и серийно производится в Казани и Улан-Удэ. В музее представлен борт под номером 25564, зарегистрированный 24 июля 1972 и списанный 21 июля 1989 года, эксплуатировавшийся Тюменским ТУГА. Обратите внимание на то, как на третьем снимке ниже на красном советском флаге трижды прорисованы серп и молот. А на первом снимке вертолёт выглядит очень красиво – словно это стильная стрекозка из мультфильма.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *