Ан-2 и Ан-14 в Ульяновском музее

Обзор коллекции гражданских самолётов в Ульяновском головном музее истории гражданской авиации я начну с малых самолётов.

Ан-2 – лёгкий многоцелевой самолёт ОКБ О. К. Антонова, биплан с расчалочным крылом. По классификации НАТО – Colt («Жеребёнок»). В нашей стране известен под разговорным названием «Кукурузник», полученным в 1950-е из-за массового использования самолёта в сельскохозяйственных авиахимработах во время массового выращивания кукурузы в СССР . Первый полёт совершён 31 августа 1947 года. Серийно производился в 1947-1960 в СССР, в 1960-1992 в Польше и с 1957 года в Китае. Последнее обстоятельство делает Ан-2 единственным в мире самолётом, производимым более 60 лет.

An-2. Ulyanovsk. 2010
Ан-2ТП RA-40561, RA-96235. Ульяновск. 2010 — Фото: Андрей Кириллов

В экспозиции музея представлено два самолёта Ан-2ТП – транспортно-пассажирская модификация. Первый борт – RA-40561эксплуатировался Приволжским ТУ «Аэрофлота». Зарегистрирован 15 июля 1967 как СССР-40561, позднее перерегистрирован как RA-40561. На сегодня этот борт, по всей видимости, разбирается на детали или разрушается сам. На старых фотографиях, сделанных в музее, оба борта имеют оперение. Сейчас же у данного борта остался только фюзеляж и двигатель с винтом. Второй экземпляр – RA-96235 – эксплуатировался там же. Зарегистрирован 22 июля 1966 года как СССР-96235, затем перерегистрирован как RA-96235. Этот самолёт ещё сохраняет оперение, хотя и находится в разрушающемся состоянии.

Ан-14 – лёгкий транспортный самолёт местных воздушных линий, предназначенный для замены Ан-2. Первый полёт состоялся 14 марта 1958 года. Это самолёт коротких взлёта и посадки, рассчитанный для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок. А управлять им мог любой пилот после нескольких часов тренировки. По классификации НАТО – Clod («Глыба»). У нас известен как «Пчёлка». Серийно производился в 1966-1972 годах в Арсеньеве. Серийная модификация – Ан-14А – первый полёт 3 мая 1965, серийное производство в 1965-1970. Заменой Ан-2 он так и не стал. Экипаж – 1-2 человека. Поднимал в воздух 6-7 пассажиров.

An-14 СССР-48104
Ан-14А СССР-48104. Ульяновск. 2010 — Фото: Андрей Кириллов

В музее выставлен борт Ан-14А СССР-48104, зарегистрированный 8 января 1971, эксплуатировавшийся МАП «Знамя труда», списанный 20 июля 1984. В музей поступил с логотипом «Аэрофлота».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *