Ту-134 и Ту-154 в Ульяновском музее

Хорошая музейная экспозиция не могла обойтись без рабочих лошадок советской гражданской авиации — Ту-134 и Ту-154.

Ту-134 – ближнемагистральный пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. По классификации НАТО – Crusty («Жёсткий»). Фактически, это переделанный Ту-124. Первый полёт состоялся 29 июля 1963. Экипаж – 3-4 человека. Пассажировместимость – 68-96 человек в пассажирских модификациях. Серийно производился в 1965-1985 годах в Харькове. Это один из самых массовых пассажирских самолётов (всего произведено 852 борта всех модификаций). По показателям коэффициента надёжности Ту-134 зарекомендовал себя практически безотказным. В перспективе на смену последним Ту-134 должны прийти самолёты проекта Superjet-100. В честь Ту-134 названа марка болгарских сигарет с фильтром. Из-за характерного высокого звука двигателей лётчики прозвали самолёт «свистком».

Tupolev Tu-134AK СССР-65748
Ту-134АК СССР-65748. Ульяновск. 2010 — Фото: Андрей Кириллов

В музее можно посмотреть на борт Ту-134АК с регистрационным номером СССР-65748. Модификация АК – это самолёт с салоном 1 класса на 24 места и салоном «люкс» на 13 пассажиров. Отличался наличием второй двери для пассажиров со встроенным трапом. Часть самолётов оборудовалась средствами спецсвязи. Выпускался, в основном, для ВВС и правительственных перевозок. Выпущен в 1972, зарегистрирован 20 ноября 1972, эксплуатировался в 232 ОАО. 4 февраля 1980 передан в Ульяновскую ШВЛП, списан в 1987 году, снят с эксплуатации в августе 1999, в 2002 передан в музей. В экспозиции музея был ранее другой Ту-134А – СССР-65648. Но в 2002 его утилизировали на территории музея. А в коллекцию передали нынешний борт. Данный самолёт, якобы, снимался в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России» (съёмки проводились как раз в Ульяновске).

Ту-154 – среднемагистральный пассажирский самолёт для линий средней протяжённости. По классификации НАТО – Careless («Беззаботный»). Это первый туполевский пассажирский самолёт, созданные не на основе военного прототипа. Первый полёт состоялся 3 октября 1968 года. Экипаж – 3-4 человека. Пассажировместимость – 152-180 человек. Серийно производился в 1968-1998 в Куйбышеве/Самаре. После 1998 выпускались только отдельные экземпляры. Всего выпущено 935 серийных бортов. Это самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт. Именно Ту-154 был одним из главных героев фильма «Экипаж».

Tupolev Tu-154B RA-85061
Ту-154Б RA-85061. Ульяновск. 2010 — Фото: Андрей Кириллов

В музее представлен борт Ту-154Б (изначально являлся Ту-154А) с регистрационным номером RA-85061. Выпущен 24 апреля 1974, зарегистрирован 20 мая 1974 как СССР-85061, эксплуатировался ВВС СССР в цветовой схеме «Аэрофлота». 14 февраля 1980 передан в Ульяновскую ШВЛП, до 9 сентября 1992 переделан в Ту-154Б, 30 марта 1993 года зарегистрирован как RA-85061, 1 января 1994 передан УВАУГА как собственнику, эксплуатировался в Ульяновске до 15 августа 2001. В 2002 передан музею. Логотипы закрашены.

3 thoughts on “Ту-134 и Ту-154 в Ульяновском музее

  1. Когда то в 80х годах был на каком то авиазаводе в Ульяновске (точно не помню на каком) и видел там сборку ТУ-154 и ТУ-95. А сейчас в интернете не могу ничего найти. Но не приснилось же мне это!!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *