Авиасуббота-236
Мимо Самары?
Давно не было сообщений о том, что какой-либо перевозчик открыл дальнемагистральные или просто новые направления из Самары. Этим летом Самара хотя бы вспомнила о былом, когда в расписании «Курумоча» снова появились аэропорты Среднего Поволжья, но на этом пока можно ставить многоточие.
С расширением списка авиакомпаний и перевозчиков между Россией и Турцией стало ясно, что турецкая Turkish Airlines всё-таки не откроет рейс между Самарой и Стамбулом. Вместо этого турки выбрали Астрахань. То ли турецкий национальный перевозчик не видит потенциала в самарском рынке, то ли боится конкуренции своим казанскому и уфимскому рейсам, но заявления в СМИ двухлетней давности о скором открытии маршрута так и остались надеждами. Другие (в том числе, бюджетные) турецкие авиакомпании также проигнорировали Самару в своей программе расширения маршрутов в Россию.
Впрочем, главным виновником того, что Самару исключили из списка, является Росавиация, которая исключила Самару из списка. Кстати, и назначенный на этот маршрут в прошлом году «Оренэйр» тоже не вышел на линию.
Тем временем, самарские СМИ сообщают, что новая грузинская авиакомпания Air Caucasus, только начавшая работу, может открыть маршрут Тбилиси — Самара. Иностранные СМИ Самары в связи с Air Caucasus не упоминают, как и сайт самой авиакомпании. Но о реальной маршрутной сети грузинской компании пока рано говорить – она всего лишь начала выполнение чартерных перевозок в Турцию. С другой стороны, между Самарой и Грузией нет прямого авиасообщения, что открывает определённые перспективы.
Другие сообщения
Авиакомпании Delta Air Lines и Virgin Atlantic получили предварительное согласие американского Министерства транспорта на создание своего совместного предприятия для трансатлантических операций. Delta в декабре 2012 года купила 49% акций британского перевозчика у Singapore Airlines.
Американская Baltia Air Lines начала подготовку экипажей. Компания создана 24 года назад и планировала начать полёты между Нью-Йорком и Санкт-Петербургом с дальнейшим продвижением на рынке между США и бывшим СССР. В парке – один или два самолёта Boeing-747. У перевозчика уже есть сертификат эксплуатанта, но полёты пока не начались. Наблюдатели предполагают, что подготовка экипажей означает высокую вероятность, что Baltia Air Lines всё же поднимется в небо.
Администрация Пермского края, аэропорт Перми и аэропортовые структуры «Реновы» обвиняются в нарушении законодательства о конкуренции в связи с отбором компании, которая будет строить новый терминал пермского аэропорта.
Air New Zealand, знаменитая своими необычными роликами с инструкциями по безопасности, подготовила ещё один для рейса Шанхай — Окленд и только на период в середине августа.
А вот как Air New Zealand способствует развитию внутреннего туризма.
Между прочим, «Аэрофлот» мог бы (и даже должен был бы, если уж он называется национальным перевозчиком) делать то же самое.
