Аэропорты России. Итоги 2017

Российские аэропорты-миллионники отчитываются об итогах 2017 года. Каковы результаты этого года? Пассажиропоток растёт. Таблица ниже показывает количественные данные — какие аэропорты наверстали упущенное в предыдущие несколько лет, а кто ещё пока не догнал себя же из прошлого.

 Аэропорты России 2017

Аэропорт Код 2017

Total

Место,

2017

Место,

2016

2016

Total

% к 2016 В т.ч. ВВЛ

Domestic

В т.ч. МВЛ

International

Шереметьево (Москва) SVO 40 093 000 1 1 34 031 000 17,8 17 969 000 22 124 000
Домодедово (Москва) DME 30 700 000 2 2 28 500 259 7,7 17 000 000 13 700 000
Внуково (Москва) VKO 18 139 000 3 3 13 946 688 30,1
Пулково (Санкт-Петербург) LED 16 125 520 4 4 13 265 037 21,6 9 953 685 6 171 835
Адлер (Сочи) AER 5 691 822 5 5 5 263 275 8,1 5 489 000 203 000
Кольцово (Екатеринбург) SVX 5 404 000 6 7 4 300 000 25,7 3 485 000 1 919 000
Симферополь SIP 5 128 738 7 6 5 201 690 — 1,4
Толмачёво (Новосибирск) OVB 5 007 302 8 8 4 097 490 22,2 3 550 375 1 456 927
Пашковский (Краснодар) KRR 3 498 126 9 9 3 002 000 16,5 2 801 000 697 000
Уфа UFA 2 814 330 10 10 2 318 350 21,4
Ростов-на-Дону¹ ROV 2 766 000 11 11 2 094 677 32,1 2 119 000 647 000
Курумоч (Самара) KUF 2 649 426 12 12 2 092 042 26,6 1 895 899 753 527
Казань KZN 2 623 423 13 13 1 912 954 37,1
Емельяново (Красноярск) KJA 2 297 468 14 16 1 822 825 26 1 781 937 477 421
Минеральные Воды MRV 2 180 178 15 17 1 721 607 26,6 1 800 958 379 220
Кневичи (Владивосток) VVO 2 179 000 16 15 1 850 000 17,8 1 398 000 781 000
Новый (Хабаровск) KHV 2 051 000 17 14 1 869 000 9,7 1 693 000 354 000
Иркутск IKT 2 010 000 18 18 1 708 893 17,6
Рощино (Тюмень) TJM 1 831 654 19 20 1 530 549 19,7
Храброво (Калининград) KGD 1 788 000 20 19 1 570 821 13,8 1 658 000 130 000
Сургут SGC 1 723 312 21 21 1 482 752 16,2 1 552 618 170 694
Баландино (Челябинск) CEK 1 517 000 22 23 1 225 902 23,7 1 256 000 261 000
Анапа AAQ 1 364 000 23 22 1 418 070 — 3,9
Большое Савино (Пермь) PEE 1 338 373 24 24 1 124 493 19 1 125 266 213 107
Махачкала MCX 1 067 684 25 28 869 234 22,8
Гумрак (Волгоград) VOG 1 013 985 26 30 811 606 24,9

¹ Показатели Ростова-на-Дону отражают суммарный пассажиропоток аэропорта Ростова-на-Дону и аэропорта «Платов». Раздельной статистики не приводится. Но за 11 месяцев 2017 года аэропорт Ростова-на-Дону обслужил 2 492 990 пассажира. Ещё примерно 200 000 пассажиров обслужено в аэропорту «Платов» в декабре.

Самара поднялась

Самарский «Курумоч» заметно вырос и впервые обслужил более 2,5 миллиона пассажиров. Это не позволило Самаре обойти Уфу и Ростов-на-Дону, но и Казань не смогла опередить «Курумоч», хотя разрыв минимальный.

В текущем году главной интригой будет соположение Самары и Уфы (в первом городе проводят матчи ЧМ-2018, а во втором — нет). Ну, и, сможет ли Казань опередить Самару, отправив нас на 13-е место в следующей таблице?

Волгоград и Махачкала стали миллионниками

Махачкала — впервые в своей истории, а Волгоград — впервые за 25 лет обслужили миллионных пассажиров, получив свои законные места в нашей таблице. Благодаря этому, в 2017 году в России стало 26 аэропортов-миллионников (в 2016 году — 24). Немного не дотянули до таблицы аэропорты Южно-Сахалинска (ок. 990 000), Нижнего Новгорода (966 000) и Омска (ок. 964 000). Нижний Новгород уже был в таблице в 2014 году вместе с аэропортом Омска, который с тех пор тоже никак не наверстает упущенное.

В 2017 году рокировок в таблице почти не было. Лишь Красноярск и Минеральные Воды обошли Владивосток, Челябинск обошёл Анапу, а Тюмень обогнала Калининград (но это не точно, так как аэропорт Минеральных Вод так и не опубликовал финальную цифру, ограничившись указанием на процент роста). Таким образом, можно утверждать, что соположение аэропортов относительно устойчиво — лидеры прочно стоят на своих позициях. Самара уже точно не входит в десятку. Какое-то движение идёт во второй половине таблицы, а заодно появляются новые участники пула. Единственными аутсайдерами таблицы стали Хабаровск, Владивосток (уступивший сразу Красноярску и Минеральным Водам), а также Анапа с Симферополем (единственные, показавшие отрицательную динамику).

Ожидания 2018

2018 год обещает рост пассажиропотока, как минимум, за счёт наплыва иностранцев на Чемпионат мира по футболу и перелётов болельщиков внутри страны. Все города-организаторы (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Калининград, Казань и Сочи) должны прибывить в общем пассажиропотоке (но вряд ли поменяют свои позиции относительно друг друга).

Новосибирск и Симферополь должны остаться в группе «5 миллионов». А вот смогут ли Екатеринбург и Сочи добраться до «6 миллионов» за счёт ЧМ-2018, пока вопрос. Точно такой же вопрос — поможет ли чемпионат Самаре и Ростову обслужить 3 миллиона, и позволит ли тот же чемпионат Самаре обойти хотя бы в этом году Уфу. Но не забываем про наступающих на пятки «Курумочу», особенно Казань.

Учитывая рост Перми и падение Анапы, можно ожидать, что Пермь обойдёт в следующем году черноморский курорт, тем более, что в Перми открылся новый терминал. Ещё один вопрос — продолжится ли падение Симферополя, и сможет ли Новосибирск обогнать крымский аэропорт (и даже догнать Екатеринбург)?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.