История гражданской авиации
Сегодня отмечается 45 лет со дня начала коммерческой эксплуатации самолёта Boeing-747. В первый рейс новый тип отправился 22 января 1970 года в ливрее Pan American по маршруту Нью-Йорк — Лондон. На борту было 352 пассажира. Уникальный горб Boeing-747 сделал его одним из редких современных типов самолётов, которые невозможно спутать с другими. Но горб ничуть не […]
2014-й год станет годом перехода от подъёма к очередному кризису, сродни (или даже похлеще) кризису 2008-2009 годов. Количество банкротств авиакомпаний в России в наступившем году может превысить «чёрный» список 2011 года. Но пока подведём итоги «вылетов» года 2014-го. Свой список у Бретта Снайдера. Ещё более обширный список у Брюса Драма. Список 2014-го года по России […]
Вспомним авиакомпании, которые покинули наше небо в 2013 году. Как видно, среди ушедших много российских авиакомпаний. Не смогла пережить кризис авиакомпания «Кубань», несмотря на попытки остаться то в чартерном, то в низкотарифном сегментах. Не перенесла авиакатастрофы и произвола российских авиационных чиновников авиакомпания «Татарстан», несмотря на статус оператора субсидируемых региональных перевозок в Приволжском федеральном округе. «Авиалинии […]
Pan American’s Worldport Terminal at John F. Kennedy airport in New York is one of the few airport buildings in the world that epitomizes passion for both aviation and architecture at the same time. If it goes, both passions would get a severe blow. It is now totally in the hands of Delta Air Lines […]
Сегодня исполняется 90 лет со дня образования Российского общества Добровольного воздушного флота «Добролёт». Именно с 17 марта 1923 года отсчитывает свою историю «Аэрофлот». Сначала акционерное общество, затем вся система гражданской авиации СССР, а теперь национальный перевозчик России – «Аэрофлот» входит в число старейших авиакомпаний мира, которые продолжают работать до сих пор. История компании началась в […]
В 2012 году российская гражданская авиация получила некоторую передышку — из потерь можно отметить только «Кубань». Бретт Снайдер по традиции собрал свой список. Я бы выделил некоторые компании оттуда. Во-первых, признаю, что забыл о банкротстве венгерской Malév и британских bmi и bmibaby, а также уругвайской Pluna и испанской Spanair. Есть в том списке и целый […]
В России тихо отметили 40-летний юбилей Ту-154. Этот флагман советской авиации совершил свой первый регулярный рейс 9 февраля 1972 года по маршруту Москва – Минеральные Воды. Выпуск самого массового реактивного лайнера в советской истории был налажен на Куйбышевском авиационном заводе, для которого Ту-154 стал основным типом. Можно сказать, что Ту-154 и Куйбышев неразлучная парочка. Но […]
Прошедший год стал печально урожайным на банкротства и прекращение деятельности авиакомпаний. Только в России — череда громких закрытий. За прошедший год в России сократилось количество авиакомпаний. На то были самые разные причины: слияния, поглощения, банкротства, конфликты акционеров. Процесс только усилится в следующем году, когда авиационные власти введут ужесточённые правила, самолёты советской постройки перестанут пускать в […]
2010-й год был не самым плохим для авиакомпаний. Наоборот, если посмотреть на список банкротств, то он окажется сравнительно коротким. Тем не менее, в историю ушли некоторые известные и заслуженные имена. По традиции, Бретт Снайдер подводит итоги и прощается с авиакомпаниями, которые прекратили своё существование в 2010 году.
Пришла пора рассказать о последнем увиденном мной самолёте из коллекции Ульяновского головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Точнее, это был первый осмотренный самолёт, но рассказываю я о нём «на десерт». Ту-144 – сверхзвуковой пассажирский самолёт, первый в мире и один из двух сверхзвуковых пассажирских лайнеров. По классификации НАТО – Charger («Обойма»). Первый полёт состоялся 31 […]
