Airlines Gone in 2015

Airlines Gone in 2015

В 2015 году в мире прекратили свою деятельность несколько десятков авиакомпаний. Но этот год станет для нас примечательным тем, что в историю ушла «Трансаэро». Фактически, 2015-й стал в некотором роде повторением 2008, когда обанкротились участники AiRUnion. Но тогда все вместе они были меньше, чем «Трансаэро» сейчас. Правда, правительство решило не допускать повторения паники и оставления […]

Антонов Ан-24РВ RA-47351 авиакомпании "Турухан", Kurumoch International Airport, 26 July 2015

Заповедник старого металла

Самарский аэропорт «Курумоч» остаётся местом, где на перроне всегда стоит хотя бы один самолёт советской марки, и где такие самолёты, пусть и не часто, но совершают взлёты и посадки. Во время недавнего официального споттинга нам повезло застать на дальнем теперь уже перроне (когда-то та часть была прямо перед старым терминалом) сразу несколько таких самолётов разных […]

Vueling New Uniforms

Авиасуббота-322

Новости недели (4-10 июля) Росавиация выдала сертификат эксплуатанта авиакомпании «Юго-Восток Татарстана» («ЮВТ-Аэро»). Данный перевозчик является фактически наследником «Ак Барс Аэро», от которой ему достались самолёты CRJ-200, сотрудники и базы в Казани и Бугульме, и даже гендиректор. Не достались только долги предыдущей авиакомпании. Удобно — одну убыточную компанию закрыли и тут же открыли новую, набирать новые […]

Kurumoch domestic flights summer 2015

KUF S2015. Анализ

На основании данных о летней навигации 2015 года по аэропорту «Курумоч» можно составить представление об основных направлениях и перевозчиках аэропорта. 1. Направления полётов В этом году при анализе географии полётов впервые учтены не только регулярные рейсы, но и нерегулярные (т.н. «вахтенные», т.е. пункты с частотой полётов менее одного раза в неделю). Внутрироссийские направления: Всего в […]

Atlasjet Rebrands to AtlasGlobal

Авиасуббота-306

Снова-здорово Прошёл год с закрытия авиакомпании «Татарстан» и всего пара месяцев с прекращения деятельности «Ак Барс Аэро», а власти Татарии при поддержке местных нефтяников уже готовы снова ринуться в омут гражданской авиации с головой. В Росавиацию поданы документы о регистрации и сертификации авиакомпании под (надеюсь, временным) названием «Юго-Восток Татарстана». У татарских властей большие авиационные амбиции […]

Авиасуббота-299

Кризисные фокусы Кому кризис, а кому и он не помеха. В России наблюдается довольно забавная, если бы не грустная, ситуация, когда некоторые участники рынка идут на странные шаги. Впрочем, в каждом случае имеется своё объяснение. Но оно не обязательно рационально с объективной точки зрения. Сразу несколько событий происходит в аэропортовом бизнесе. Так, некоторые средства массовой […]

Авиасуббота-297

Посыпались Негативные события в российской гражданской авиации нарастают как снежный ком в подходящую погоду. Пока «Аэрофлот» держится, «Сибирь» традиционно молчит, а «Трансаэро» делает хорошую мину при плохой игре, остальные не в силах сдерживаться. Ближе всех к падению с небосклона, казалось бы, подошла «ЮТэйр», но уже практически упали некоторые другие птички поменьше и потише. «Трансаэро» надеется […]

Авиасуббота-295

Мир вступил в новый авиационный год — кто-то с надеждами, а кто-то с напряжением. Сегодня хотелось бы взглянуть назад и проверить, какие прогнозы на 2014-й год сбылись, а какие нет. Россия Россия начала прошлый год подъёмом и поднимающимися вверх кривыми по многим показателям, включая такой понятный широкой публике как пассажиропоток. Украинские события ещё только начинались, […]

Авиасуббота-293

Прерванный полёт Российская гражданская авиация последние несколько лет заметно наращивала мускулы, повышая всяческие производственные показатели – количество маршрутов и самолётов, пассажиропотоки и заполняемость кресел. Даже по результатам нынешнего трудного года политических и экономических потрясений будут многочисленные причины для гордости и радости. Но резкая девальвация национальной валюты на исходе года, вероятно, стала выстрелом по крыльям. Просто […]

Авиасуббота-286

Улетающий Ульяновск Последние два года мы регулярно читаем про успех программы субсидируемых региональных пассажирских перевозок в Среднем Поволжье и, в частности, в Самаре. Несколько авиакомпаний активно возят пассажиров между почти всеми областными и республиканскими центрами региона, внося заметный вклад в географию и даже в цифры пассажиропотока того же аэропорта «Курумоч». Но стоит ли успокоиться на […]