Авиасуббота-279

«Финская» арка – в Топ-10 Известный британский авиапортал anna.aero признал водяную арку, устроенную в аэропорту «Курумоч» по случаю прибытия первого рейса Finnair 8 августа лучшей за неделю. Это первая «триумфальная арка» российского аэропорта в рейтингах текущего года и всего лишь вторая за последние два года. Пока самарское достижение в 2014 году занимает 9 строчку в […]

Авиасуббота-266

«Добролёту» приоткрыли дверь Государственная Дума одобрила закон, вносящий поправки в Воздушный кодекс и Закон «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации». Данные поправки разрешают нанимать иностранных пилотов в российские авиакомпании и продавать билеты по так называемым невозвратным тарифам. Первое вызвало негодование среди профессионалов отрасли, второе направлено на выполнение требований национального перевозчика перед началом деятельности […]

Авиасуббота-265

Ил-96 больше не летает 30 марта авиакомпания «Аэрофлот» завершила эксплуатацию самолётов Ил-96. Это был единственный отечественный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт. Событие вызвало шквал критики в адрес авиакомпании из-за того, что не было устроено никаких официальных и почётных «проводов» лайнера, а также в связи с тем, что последний рейс назначили на день рождения авиаконструктора С. В. Ильюшина. К […]

Авиасуббота-238

Авиаконтрасты Неделя отличилась подборкой контрастирующих или парных новостей. Я бы выделил три таких пары. Первая история – первые полёты двух новых типов самолётов. В Канаде впервые взлетел новый CSeries CS100 Bombardier. В России проявляется интерес к самолётам CS300. А в США свой первый полёт совершил самолёт новой модификации Boeing-787 – 787-9. История вторая. Несмотря на […]

Airlines Gone in 2012

В 2012 году российская гражданская авиация получила некоторую передышку — из потерь можно отметить только «Кубань». Бретт Снайдер по традиции собрал свой список. Я бы выделил некоторые компании оттуда. Во-первых, признаю, что забыл о банкротстве венгерской Malév и британских bmi и bmibaby, а также уругвайской Pluna и испанской Spanair. Есть в том списке и целый […]

KUF W2012/2013. Анализ

Анализ зимней навигации аэропорта «Курумоч» в 2012-2013 годах основан на таблице регулярных полётов. 1. География полётов Регулярные внутрироссийские направления: Регулярные международные направления: Итак, в зимнюю навигацию 2012-2013 из аэропорта «Курумоч» выполняются полёты по 10 внутрироссийским направлениям (все три московских аэропорта посчитаны за одно направление) и 12 международным. Из пунктов, полёты в которые выполняются регулярно и круглогодично выпали […]

KUF S2011. Анализ

Летом 2011 Самара включена в программу полётов ряда малых авиакомпаний – «Катэкавиа», «Континент», «Алроса», «ИрАэро». Вернулись в Самару «Владивосток-Авиа» и «Полёт». Летом возвращаются в Самару «Ямал», «ОренЭйр» и «Кубань». Из новинок – Air Astana и «Международные Авиалинии Украины». А вот WindJet этим летом не возобновил полёты в Форли. Пропали из расписания «РусЛайн», «Донавиа», «Авиа Трафик» […]

Авиасуббота-130

Российская авиация Ту-154 авиакомпании «Алроса» после полевого ремонта взлетел с аэродрома в Ижме и, с промежуточной посадкой на дозаправку в Ухте, прилетел в Самару, где ему предстоит пройти капитальный ремонт. Официальные причины аварии названы, а об истинных виновниках (если таковые имеются) мы, похоже, так и не узнаем. Главное, что при посадке в тайге никто не […]

Авиасуббота-124

Российская авиация Практически все новости, которые я отметил на неделе, касаются самолётов и аэропортов. Ту-154 авиакомпании «Алроса», аварийно севший на аэродроме в Ижме в сентябре прошлого года, будет переправлен в Самару своим ходом – сначала его оборудуют новыми двигателями, потом он перелетит в Ухту, а оттуда в Самару, где на «Авиакоре» самолёту предстоит пройти ремонтно-восстановительные […]

Авиасуббота-123

Российская авиация Продолжается подведение итогов 2010 года в отечественной авиации (данные по аэропортам). Какие результаты показывают авиакомпании: Авиакомпания Пассажиропоток (2009) Пассажиропоток (2010): внутр/межд Рост за год (%) Аэрофлот 8 755 000 11 285 781 28,9 Трансаэро 5 025 862 6 646 538 32,3 S7 (S7 + Глобус) 5 633 971 5 927 581: 4 475 […]