Авиасуббота-164

Альянс Star Alliance сделал предложение о вступлении в него российской «ЮТэйр». «Аэрофлоту» придётся немного потесниться на итальянском направлении. Россия и 28 других стран сказали «нет!» европейской системе торговли квотами на выбросы. А греки летят в «Курумоч». Это лишь главные новости из мира гражданской авиации уходящей недели. Подробности, а также авиационный юмор в очередной «Авиасубботе». Российская […]

Ту-104 и Ту-124 в Ульяновском музее

Ту-104 – первый советский и третий в мире реактивный пассажирский самолёт. Среднемагистральный. По классификации НАТО – Camel («Верблюд»). Ту-104 являлся гражданским вариантом бомбардировщика Ту-16 с новым герметичным фюзеляжем. Первый полёт состоялся 17 июня 1955. В 1956-1958 годах был единственным в мире эксплуатируемым реактивным пассажирским лайнером. Экипаж – 5-7 человек. Пассажировместимость – 50-100 человек. Серийно производился […]

Авиасуббота-98

Во вторник я побывал в Ульяновском головном музее истории гражданской авиации. С завтрашнего дня начнётся публикация фоторепортажа в нескольких частях: Ту-144, Ту-124, вертолёты, малая авиация, военные самолёты, турбовинтовые самолёты, реактивные самолёты. Российская авиация Продолжается обсуждение итогов авиасалона в Фарнборо. Российская пресса снова перечисляет заказчиков наших «прорывных» самолётов. Снова называется Pearl Aircraft. Если ранее эту компанию […]

Ульяновский музей истории гражданской авиации

Сегодня я начинаю публикацию серии фоторепортажей из Ульяновского головного музея истории гражданской авиации. Начну с вертолётов и военной авиации. Так получилось, что военные самолёты, малая авиация и вертолёты интересуют меня в гораздо меньшей степени, чем гражданские лайнеры. Поэтому для начала представлю фотографии первых категорий техники, оставив турбовинтовые и реактивные пассажирские самолёты на потом. Информация взята […]