Авиасуббота-302

Регионалы Я люблю большие самолёты, в которых чувствуешь себя уверенно и спокойно, и которые несут тебя далеко и высоко. Впрочем, судя по цифрам, наибольшее количество перевозок осуществляется на лайнерах среднего размера. Тем не менее, есть в небе масса возможностей для самолётов ещё меньше. Если большие самолёты производятся сейчас исключительно двумя компаниями — Boeing и Airbus, то […]

Авиасуббота-287

Фидеры vs лоукостеры: две модели для России Авиакомпания «РусЛайн» выразила желание стать фидерным перевозчиком для авиакомпании «Сибирь» (летает под брендом S7). Если стороны договорятся, это может стать началом использования американской модели авиабизнеса крупных перевозчиков в России. Что это за модель и каковы альтернативы? Вероятно, самих моделей несколько, но широкое распространение получили две комбинации малых и больших […]

Авиасуббота-263

Его угнали Если в прошлый раз про самолёт Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавшего рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, говорилось «он пропал», то теперь уже вовсю говорится «его угнали». Вот только по истечении двух недель ни каких-либо следов самого самолёта, ни каких-либо разгадок его судьбы и судьбы 239 человек на борту не обнаружилось. Версия об […]

Авиасуббота-256

Продолжают уходить ветераны. Finnair завершила эксплуатацию Boeing-757, а японская ANA 31 марта завершает эксплуатацию Boeing-747. Самое интересное, что это будет модель Boeing 747-400D, сделанная специально для внутреннего японского рынка и отличающаяся повышенной вместимостью. На этом заканчивается 35-летняя эксплуатация «Джамбо-джета» в авиакомпании. Тем временем, общественники собирают деньги на работы по реставрации Ту-144 в монинском музее. На собранные […]

Авиасуббота-177

Российские авиавласти фактически признали монополизм на некоторых маршрутах. А американские авиакомпании, наоборот, монополизм защищают. Российская авиация Росавиация попросила перевозчиков выйти на маршруты между Москвой и двумя сибирскими городами – Новокузнецком и Кемерово. Обращение поступило пяти компаниям – «ЮТэйр», «ВИМ-Авиа», «Якутия», «Таймыр» и «Ямал». Сейчас на маршрутах Кемерово — Москва и Новокузнецк — Москва работает «Сибирь», […]

Ту-144 в Ульяновском музее

Пришла пора рассказать о последнем увиденном мной самолёте из коллекции Ульяновского головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Точнее, это был первый осмотренный самолёт, но рассказываю я о нём «на десерт». Ту-144 – сверхзвуковой пассажирский самолёт, первый в мире и один из двух сверхзвуковых пассажирских лайнеров. По классификации НАТО – Charger («Обойма»). Первый полёт состоялся 31 […]

Авиасуббота-98

Во вторник я побывал в Ульяновском головном музее истории гражданской авиации. С завтрашнего дня начнётся публикация фоторепортажа в нескольких частях: Ту-144, Ту-124, вертолёты, малая авиация, военные самолёты, турбовинтовые самолёты, реактивные самолёты. Российская авиация Продолжается обсуждение итогов авиасалона в Фарнборо. Российская пресса снова перечисляет заказчиков наших «прорывных» самолётов. Снова называется Pearl Aircraft. Если ранее эту компанию […]

Ульяновский музей истории гражданской авиации

Сегодня я начинаю публикацию серии фоторепортажей из Ульяновского головного музея истории гражданской авиации. Начну с вертолётов и военной авиации. Так получилось, что военные самолёты, малая авиация и вертолёты интересуют меня в гораздо меньшей степени, чем гражданские лайнеры. Поэтому для начала представлю фотографии первых категорий техники, оставив турбовинтовые и реактивные пассажирские самолёты на потом. Информация взята […]

Авиасуббота-90

Российская авиация На неделе газета «Время» посвятила значительное место планам областных властей по поводу аэропорта «Курумоч». Как сообщает еженедельник, вполне возможно, что самарский аэропорт отдадут в управление зарубежной компании. Скорее всего, это будут немцы. Предполагается, что они смогут получить аэропорт на 30 лет при условии сооружения нового аэровокзального комплекса. Это очень смелые планы, учитывая ряд обстоятельств. […]