Кадр из проморолика о самолёте МС-21

Авиасуббота-363

Главная тема: Выкатка первого МС-21 8 июня в Иркутске состоялась торжественная выкатка первого экземпляра нового узкофюзеляжного ближне- среднемагистрального российского самолёта МС-21. Первая машина будет использована в программе лётных испытаний, так же как и три других опытных самолёта, находящиеся в процессе сборки. Испытательные полёты должны состояться в 2017 году, а российская сертификация запланирована на 2018 год. […]

Nordavia Boeing B737-505 VP-BRP at Sheremetyevo Airport, 22 March 2010

Авиасуббота-359

Новости недели (9-22 апреля) Совладелец авиакомпании Red Wings приобретает «Нордавиа» и отказывается от эксплуатации SSJ-100. Компания Скай инвест», являющаяся совладельцем Red Wings Airlines закрыла сделку по приобретению 100% авиакомпании Нордавиа у Норильского никеля, который так и не смог объединить архангельскую авиакомпанию с авиакомпанией Таймыр. На пути объединения встали антимонопольные органы, которые сейчас не стали препятствовать покупке. […]

Авиасуббота-274

Delta’s 85 and 90 В этом году у авиакомпании Delta Air Lines двойной юбилей. 30 мая исполнилось 90 лет со дня основания компании. А 17 июня исполнилось 85 лет первому пассажирскому рейсу компании. Компания Huff Daland Dusters была основана 30 мая 1924 года в Мейконе (Джорджия) и стала первой в мире авиакомпанией сельскохозяйственного назначения. В […]

Авиасуббота-261

Несанкционированное небо Военно-политическое вмешательство России в дела соседней Украины может привести к ряду санкций со стороны западных государств. Часть санкций способна затруднить развитие авиации в нашей стране, в частности, гражданское самолётостроение. Чем грозит нынешняя ситуация нашей авиации? Стоит рассматривать исключительно экономические санкции, так как политические не несут прямой угрозы для самой гражданской авиации. Хотя косвенно […]

Авиасуббота-259

Холостой режим Авиакомпания «Эйр Самара», ещё не начав какие-либо полёты, может смело входить в перечень самых скандальных компаний не только нашей области, но и всей страны. Этот бумажный «перевозчик» сначала несколько лет кормил всех обещаниями взлететь, а сам в это время попросту прокручивал выделяемые средства в коммерческих банках. Это подтвердила Счётная палата Самарской области. Сначала […]

Авиасуббота-249

United American 9 декабря завершена сделка по слиянию American Airlines и US Airways в единую American Airlines, которая станет крупнейшей авиакомпанией США и мира. Полная интеграция, включающая переход на единый сертификат эксплуатанта, единую систему бронирования и единый брендинг растянется на несколько месяцев и даже лет. Не до конца урегулированными остаются трудовые отношения внутри компании US […]

Авиасуббота-206

Ту-204 и Boeing-787 – почувствуйте разницу Самолёты Boeing-787 продолжают ждать на земле, пока американские авиавласти выясняют вместе со своими японскими коллегами причины череды инцидентов, приведших ко всемирному отказу от эксплуатации типа. Проверки проходят на предприятиях-поставщиках комплектующих, сборочных производствах и в лабораториях. Авиакомпании терпеливо ждут вердикта и исправления ошибок. Никто от самолёта пока не отказался, вопреки […]

Авиасуббота-186

«Аэрофлот» шантажирует правительство, повстанцы шантажируют авиакомпании в Сирии, British Airways и Сингапур теряют от соглашения между Qantas и Emirates, а American и US Airways приблизились к слиянию, если в дело не вмешается British Airways, в Британии разгораются политические страсти вокруг нового аэропортового проекта, а Kayak пришёл в Россию. Об этом и других новостях гражданской авиации […]

Авиасуббота-159

Российская авиация В российской авиации множество тем, но я представлю их все в виде краткого резюме. Аэропорт «Домодедово» всё же получит третью взлётно-посадочную полосу. Её строительство оценивается в 20 миллиардов рублей, а длина составит 3800 метров. А вот, кстати, проект нового терминала аэропорта в Перми. Там всё гораздо футуристичнее. Но и там ограничились пятью телетрапами. […]

Авиасуббота-108

Российская авиация Главными темами российской авиации остаются самолёты отечественного производства. На неделе сразу несколько сообщений заставили задуматься о некоем административном давлении на руководство авиакомпаний, которое привело к одновременному крупному и неожиданному интересу к самолётам российского производства. А ведь начиналось всё на прошлой неделе с заказных публикаций о недостатках Ан-148, эксплуатируемых «Россией». Эта тема не завершена. […]