Ту-144 в Ульяновском музее

Пришла пора рассказать о последнем увиденном мной самолёте из коллекции Ульяновского головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Точнее, это был первый осмотренный самолёт, но рассказываю я о нём «на десерт». Ту-144 – сверхзвуковой пассажирский самолёт, первый в мире и один из двух сверхзвуковых пассажирских лайнеров. По классификации НАТО – Charger («Обойма»). Первый полёт состоялся 31 […]

Ту-134 и Ту-154 в Ульяновском музее

Хорошая музейная экспозиция не могла обойтись без рабочих лошадок советской гражданской авиации — Ту-134 и Ту-154. Ту-134 – ближнемагистральный пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. По классификации НАТО – Crusty («Жёсткий»). Фактически, это переделанный Ту-124. Первый полёт состоялся 29 июля 1963. Экипаж – 3-4 человека. Пассажировместимость – 68-96 человек в пассажирских модификациях. Серийно […]

Ту-104 и Ту-124 в Ульяновском музее

Ту-104 – первый советский и третий в мире реактивный пассажирский самолёт. Среднемагистральный. По классификации НАТО – Camel («Верблюд»). Ту-104 являлся гражданским вариантом бомбардировщика Ту-16 с новым герметичным фюзеляжем. Первый полёт состоялся 17 июня 1955. В 1956-1958 годах был единственным в мире эксплуатируемым реактивным пассажирским лайнером. Экипаж – 5-7 человек. Пассажировместимость – 50-100 человек. Серийно производился […]

Ту-114 и Ту-116 в Ульяновском музее

В ульяновском музее истории гражданской авиации каждый экспонат ценен. Но, на мой взгляд, наиболее ценными, не считая Ту-144, являются два турбовинтовых представителя семейства «Туполев». Ту-114 – дальнемагистральный турбовинтовой пассажирский самолёт. По классификации НАТО – Cleat («Клин»). Ту-114 спроектирован на основе бомбардировщика Ту-95. Первый полёт состоялся 15 ноября 1957. Экипаж – 5 человек. Пассажировместимость – 120-170 […]

Ил-86 в Ульяновском музее

Ил-86 – четырёхмоторный широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости. По классификации НАТО – Camber («Изгиб крыла»). Это был представитель третьего поколения пассажирских самолётов с газотурбинными двигателями, опять же турбореактивными. Это был также первый серийный советский широкофюзеляжный самолёт. Первый полёт состоялся 22 декабря 1976 года. Серийно выпускался в 1980-1993 годах в Воронеже. Экипаж – […]

Ил-62 в Ульяновском музее

Одним из самых любимых самолётов у российских авиалюбителей считается Ил-62. Ил-62 – дальнемагистральный пассажирский самолёт для линий сверхбольшой протяжённости (межконтинентальный). Первый полёт состоялся 3 января 1963 года. По классификации НАТО – Classic. Серийно выпускался в 1966-1995 в Москве и Казани. Последний борт построен в 2004 году. Это был представитель второго поколения пассажирских самолётов с газотурбинными […]

Ил-14 и Ил-18 в Ульяновском музее

Самолёты конструкторских бюро Яковлева и Антонова производили замечательные машины, но грандами считались плоды работы двух других конструкторских бюро – Ильюшина и Туполева. С ильюшинских машин и начнём. В экспозиции Ульяновского головного отраслевого музея истории гражданской авиации представлено 5 машин этого ОКБ (не считая военного Ил-28). Ил-14 – ближнемагистральный поршневой двухдвигательный пассажирский самолёт. По классификации НАТО […]

Як-42 в Ульяновском музее

Як-42 – ближнемагистральный/среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный на замену Ту-134. По кодификации НАТО – Clobber («Шмотки, хлам, тряпьё»). Первый полёт состоялся в марте 1975 года. Серийно производился в 1977-1981 в Смоленске, в 1978-2010 в Саратове. Последний экземпляр был выпущен два месяца назад. Рассчитан на 39-120 пассажиров и трёх членов экипажа (2 пилота и 1 инженер). […]

Як-40 в Ульяновском музее

Як-40 – ближнемагистральный пассажирский самолёт (для местных воздушных линий). По классификации НАТО – Codling («Мелкая треска»). Разработан в ОКБ А. С. Яковлева, для которого он стал первым реактивным пассажирским. Это первый у нас и в мире реактивный самолёт для местных воздушных линий. Як-40 стал первым советским пассажирским самолётом, получившим сертификат лётной годности в капиталистических странах. […]