Авиасуббота-223

Рост не гарантирует безупречности Одной из самых быстрорастущих авиакомпаний последнего времени неизменно признаётся Turkish Airlines. Компания выполняет полёты из удобно расположенного хаба, модернизирует и расширяет самолётный парк, предлагает значительное количество направлений и отличный сервис на борту. Но, как показывают примеры, рост сопряжён с рядом неприятных для имиджа компании инцидентов, способных несколько ослабить доверие новых клиентов. […]

Авиасуббота-215

Ни то ни сё В последнее время стало модно писать об изменении бизнес-моделей авиакомпаний и размытии границ между традиционными (legacy, full-service) и бюджетными (low-cost) перевозчиками. Европейские и американские авиакомпании уже активно трансформируются. За ними последуют российские, а там и часть азиатских. Дольше всех будут сопротивляться крупнейшие авиакомпании из стран Персидского залива, которые, вероятно, в конце […]

Авиасуббота-198

«Сибирская Малиновка» С сегодняшнего дня бортпроводники и бортпроводницы авиакомпании S7 переоделись в новую униформу от дизайнера Александра Терехова. Женщины станут малиновыми с головы до пят – малиновое платье, малиновый жакет и малиновая шапочка. Мужчины наденут коричневый костюм-тройку. Кислотно-зелёные бант (у женщин) и галстук (у мужчин) завершат новый корпоративный образ бортового персонала. Выбор цветов некоторым может […]

Авиасуббота-196

Китай и Европа Кто-то скажет, что случилось невероятное. Другие возразят, что этого следовало ожидать. В любом случае, произошло событие, которое войдёт в историю гражданской авиации. Еврокомиссия приостановила действие системы торговли квотами на выбросы для неевропейских компаний примерно до сентября 2013 года. В случае, если ИКАО не сможет выработать общемировую систему торговли квотами на своей сессии […]

Авиасуббота-169

Либерализация авиарынка либерализации авиарынка рознь. На одних рынках Россия готова открыться полностью, а на других держит оборону, подчас в интересах одного перевозчика. Другой вопрос – летать и перевозчикам по одиночке или стаями из альянсов. И куда скоро можно будет слетать на Boeing-787. Об этом в новой «Авиасубботе». Российская авиация Процессы либерализации рынка гражданской авиации идут […]

Авиасуббота-143

Российская авиация На неделе одной из основных тем в России стала презентация концепции Аэротрополиса вокруг аэропорта «Домодедово». Журналистам и блоггерам рассказали о том, что будущий город объединит целый ряд территорий вплоть до юго-востока Москвы. Некоторым удалось даже осмотреть площадку с воздуха. По планам, площадь первого терминала увеличится до 226 000 кв.м., площадь второго терминала (для […]

Malaysia Airlines упорхнула

Авиакомпания Malaysia Airlines – национальный перевозчик Малайзии – в 2012 году вступит в альянс oneworld. Ранее авиакомпания планировала присоединиться к SkyTeam, но данный альянс, вероятно, слишком долго тянул с решением. В результате SkyTeam потерял возможность окончательно стать альянсом номер один в регионе Юго-Восточной Азии. Вот как распределяются силы трёх авиаальянсов в регионе сегодня (с учётом […]

Авиасуббота-115

Российская авиация В минувшую субботу самолёт дубайского лоу-костера flydubai приземлился в Самаре вместо Екатеринбурга, прервав полёт поскольку, якобы, «шасси лайнера оказались с летней резиной, она не обеспечивает сцепления с полосой в зимних условиях». Тут же оказалось, что пилоты превысили нормы налёта, так что лететь дальше позднее они отказались. Да и «квалификация пилотов недостаточна для того, […]

Авиасуббота-105

Российская авиация «Аэрофлот» снова стал ньюсмейкером на этой неделе, когда на публику в очередной раз вышел скандал с пилотами. У пилотов есть максимальная планка налёта, которую они регулярно превышают, поскольку в отрасли нехватка кадров, а флот компании растёт. Компания регулярно отказывается оплачивать сверхурочные или дополнительные отпуска, пилоты регулярно угрожают активными действиями. Вот одно такое действие […]

Авиасуббота-12

Рик Сини написал о 14 тенденциях, которые получат своё продолжение в гражданской авиации к 2010 году: уменьшение человеческого взаимодействия, дальнейшее проникновение рекламы в самолёты, рост стоимости авиаперелётов, сокращение объёмов перевозок на внутриамериканском рынке, усиление конкуренции на международных трассах, увеличение шансов компаний на банкротство или поглощение, потеря ценности участия в программах по накоплению миль и другие. […]