Авиасуббота-301

Росавиация представила итоги производственной деятельности авиакомпаний России в 2014 году. Всего за год отрасль перевезла 93 181 385 пассажиров (в 2013 — 84 564 433 человека). Рост 10,2% не рекордный, но всё же заметный. Фактически, российская гражданская авиация вернулась к уровню конца СССР в начале 1990-х. Показатели ведущих авиакомпаний (более 1 миллиона пассажиров). Авиакомпания Перевезено […]

Авиасуббота-260

Ценовой спарринг Прошедшая неделя ознаменовалась очередным раундом перепалок вокруг цен на авиабилеты в России. Зачинщиком, как это часто бывает, выступила Федеральная антимонопольная служба. Авиаторы обиделись и обвинили ФАС в покушении на отрасль. Медийные вбросы должны укрепить пассажиров во мнении, что авиакомпании – бедняжки, которые только терпят убытки и нападки. Руководство ФАС считает, что авиакомпании должны […]

Авиасуббота-225

Куда бы полететь? Не успел я составить расписание летних полётов из «Курумоча», как пришло сообщение о расширении географии полётов. Благодаря авиакомпании «Ак Барс Аэро» в расписание возвращаются Минеральные Воды, куда долгое время летала «ЮТэйр», оставившая этот маршрут в прошлом году. Через Минеральные Воды можно будет долететь также в Сочи и Махачкалу. Последняя пропала из карты […]

Авиасуббота-206

Ту-204 и Boeing-787 – почувствуйте разницу Самолёты Boeing-787 продолжают ждать на земле, пока американские авиавласти выясняют вместе со своими японскими коллегами причины череды инцидентов, приведших ко всемирному отказу от эксплуатации типа. Проверки проходят на предприятиях-поставщиках комплектующих, сборочных производствах и в лабораториях. Авиакомпании терпеливо ждут вердикта и исправления ошибок. Никто от самолёта пока не отказался, вопреки […]

Авиасуббота-152

Аэрофлот-Ворус? Америкэн – банкрот? Это только часть тем в очередной «Авиасубботе». Российская авиация Неделя запомнится очередным скандалом на ниве дележа зарегулированного авиационного пространства России. Когда речь заходит о прибыльном высоком сезоне, в небо рвутся чартеры различных авиакомпаний, а Росавиация вместе с «Аэрофлотом» их туда не пускает, размахивая межправительственными соглашениями. «Трансаэро» захотело организовать чартеры в три […]

Авиасуббота-135

30 лет программам лояльности Завтра (1 мая) исполняется 30 лет современным программам лояльности авиакомпаний. История эта началась в уже далёком 1981 году, когда American Airlines открыла программу AAdvantage. Строго говоря, первой программой была программа Texas International Airlines, появившаяся в 1979 году. Но TIA слилась с Continental в 1982 году (без сохранения программы поощрения). Кроме того, […]

Авиасуббота-129

Российская авиация С временным перебазированием в «Шереметьево» президентского спецотряда начнутся проблемы не только у рядовых авиапассажиров, но и у споттеров. Гендиректор аэропорта Михаил Василенко предупредил любителей фотографировать самолёты о том, что у них возникнут трудности при съёмках как на территории аэропорта, так и на прилегающих трассах. Комментаторы дружно возмутились подобными ограничениями, резонно отметив, что запрет […]

Авиасуббота-127

Российская авиация Новостей и публикаций, которые задержали бы моё внимание, на неделе было немного. В-основном, продолжалось обсуждение тем, затронутых на прошлой неделе – грядущие проблемы в «Шереметьево» из-за временного перехода туда президентского авиаотряда или идиотизм недавнего усиления мер безопасности а-ля рус. От споров вокруг дележа активов и акций «Аэрофлот» и «Шереметьево» перешли к планам создания […]

Авиасуббота-125

Российская авиация Начну «Авиасубботу» с довольно юбилейным номером с новостей самарской авиации. На следующей неделе в селе Воскресенке под Самарой открывается аэродром. По случаю открытия 23 февраля намечается обширная программа, как сообщается в записи в местном ЖЖ-сообществе. Этот аэродром станет аэродромом малой авиации, где можно будет заказать полёт на самолёте, дельталёте, попрыгать с парашютом. Кроме […]