ATR old and new logos

Авиасуббота-333

Новости недели (19-25 сентября) «Аэрофлоту» и «Трансаэро», возможно, всё же запретят летать на Украину с 25 октября (как и другим компаниям, кроме «ЮТэйр»). Это было бы отчасти объяснимо. Непонятно только то, почему запреты вводятся как-то бессистемно и урывками. Россия пообещала дать зеркальный ответ. Чем ближе октябрь, тем больше вероятность встретить в новостях сообщения о новинках зимнего […]

Transaero Airlines Boeing B737-7K9 EI-RUM at Kurumoch International Airport, 26 July 2015

Авиасуббота-328

В прошлый раз «Авиаскоп» писал об открытии музея гражданской авиации в аэропорту Оренбурга. Вот фоторепортаж с открытия. А это — фоторепортаж о том, как надо организовывать День воздушного флота. В аэропорту Красноярска не просто организовали день открытых дверей и авиашоу, но и сделали это прямо на перроне. Масса людей смогла открыто подойти к самолётам, подняться на […]

Airport Codes Web-Page

Что в имени тебе моём

У каждого аэропорта есть своё имя. Имена бывают официальные и неофициальные, старые и новые. Встречаются даже клички. Так, международный аэропорт Нью-Йорка был официально открыт в 1948 году под названием New York International Airport, но был известен всем под другим именем — Idlewild Airport. В 1963 году его переименовали в John F. Kennedy International Airport, но большинство […]

Авиасуббота-169

Либерализация авиарынка либерализации авиарынка рознь. На одних рынках Россия готова открыться полностью, а на других держит оборону, подчас в интересах одного перевозчика. Другой вопрос – летать и перевозчикам по одиночке или стаями из альянсов. И куда скоро можно будет слетать на Boeing-787. Об этом в новой «Авиасубботе». Российская авиация Процессы либерализации рынка гражданской авиации идут […]

Авиасуббота-91

Российская авиация Продолжается волна публикаций о чартерной войне «Аэрофлота» и прочих российских перевозчиков. Тему на неделе поднимал «Коммерсантъ»: Получается, что приказ N 92 ничего хорошего не сулит ни перевозчикам, ни туристам. Судя по тому, что сейчас происходит на рынке авиаперевозок, закон не помогает в решении конфликтов между авиакомпаниями, а еще больше запутывает ситуацию. Безусловно, этот […]

Авиасуббота-87

Ко Дню Победы И-153 «Чайка», поршневой истребитель, ОКБ Поликарпова, выпускался (среди других) заводом №1 имени И. В. Сталина (ныне «Прогресс») в Москве. В 1941 году выпущены последние 64 самолёта этой марки. Данные самолёты произведены в Москве, ещё до эвакуации в Куйбышев. Ил-2, тяжёлый одноместный штурмовик, ОКБ Ильюшина, выпускался заводом №18 имени К. Е. Ворошилова (ныне […]

Авиасуббота-77

На неделе известный блоггер Сергей Доля начал публикацию серии фоторепортажей из «Домодедово» — «Аэропорт с точки зрения…». Уже вышли следующие серии: «Аэропорт с точки зрения чемодана» – о том, какой путь от стойки регистрации до самолёта и от самолёта до ленты выдачи багажа преодолевают наши чемоданы. Читатели могут увидеть сложную систему конвейеров и прочие хитрости этой […]

Авиасуббота-67

Российская авиация В Самаре продолжается какая-то работа по созданию региональной авиакомпании «Эйр Самара». Руководитель аэропорта «Курумоч» (он же вероятный директор новой авиакомпании) выражает уверенность в появлении первых рейсов в летнем расписании следующего года. Правда, власти пока не определились окончательно с типом самолётов для парка компании. Выбирают между Ан-148, Bombardier и Boeing-737. Вероятно, если ещё только […]

Авиасуббота-19

Известный авиаблоггер Нестор выложил подборку самых длинных беспосадочных рейсов современной гражданской авиации. Лидером стал маршрут Нью-Йорк (аэропорт «Ньюарк-Либерти») — Сингапур компании Singapore Airlines (16600 км, 18 часов 40 минут) через Северный Полюс. Та же компания оказалась и на втором месте с рейсом Лос-Анджелес — Сингапур (14033 км, 18 часов 10 минут). Стоит отметить, что обратные […]