Авиасуббота-300

«Авиасуббота» добралась до 300-го выпуска. Первый полёт состоялся 3 мая 2008 года. Уже почти семь лет в этой рубрике публикуются ссылки и анализ различных событий в отечественной и зарубежной гражданской авиации. С появлением у «Авиасубботы» своего нового дома на «Авиаскопе» некоторые материалы из прошлых «Авиасуббот» были выведены в отдельные записи. Теперь есть возможность не стараться […]

Авиасуббота-295

Мир вступил в новый авиационный год — кто-то с надеждами, а кто-то с напряжением. Сегодня хотелось бы взглянуть назад и проверить, какие прогнозы на 2014-й год сбылись, а какие нет. Россия Россия начала прошлый год подъёмом и поднимающимися вверх кривыми по многим показателям, включая такой понятный широкой публике как пассажиропоток. Украинские события ещё только начинались, […]

Авиасуббота-287

Фидеры vs лоукостеры: две модели для России Авиакомпания «РусЛайн» выразила желание стать фидерным перевозчиком для авиакомпании «Сибирь» (летает под брендом S7). Если стороны договорятся, это может стать началом использования американской модели авиабизнеса крупных перевозчиков в России. Что это за модель и каковы альтернативы? Вероятно, самих моделей несколько, но широкое распространение получили две комбинации малых и больших […]

Авиасуббота-285

Господдержка Российские авиакомпании продолжают осторожно намекать на необходимость государственной поддержки в условиях кризиса в стране. Некоторые, как терпящая бедствие «ЮТэйр» и вовремя излечившаяся от кредитной зависимости «Сибирь», считают, что поддерживать надо отрасль в целом, например, отменив НДС на внутренних маршрутах и распределяя транссибирские роялти всем участникам рынка, а не только «Аэрофлоту». Другие, например, «Трансаэро», на […]

Авиасуббота-273

Самара – Хельсинки напрямую 8 августа 2014 года в аэропорту «Курумоч» ожидается первый рейс Finnair из Хельсинки. Финский национальный перевозчик станет всего лишь четвёртой иностранной авиакомпанией дальнего зарубежья, осуществляющей регулярные рейсы в Самару (после Lufthansa, Czech Airlines и flydubai). Finnair будет осуществлять три рейса между Самарой и Хельсинки – по понедельникам, средам и пятницам. Время […]

Авиасуббота-272

«Эйр Самара», давай, до свидания! История авиакомпании «Эйр Самара», начавшись бесславно, бесславно и заканчивается. Офисное образование протянуло четыре года, а затем было «слито» своим учредителем – областным правительством Самарской области. Не удивлюсь, если область ещё и приплатила за то, чтобы снять с себя головную боль с авиакомпанией, сертификатом эксплуатанта, самолётами и издержками, в том числе, […]

Авиасуббота-265

Ил-96 больше не летает 30 марта авиакомпания «Аэрофлот» завершила эксплуатацию самолётов Ил-96. Это был единственный отечественный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт. Событие вызвало шквал критики в адрес авиакомпании из-за того, что не было устроено никаких официальных и почётных «проводов» лайнера, а также в связи с тем, что последний рейс назначили на день рождения авиаконструктора С. В. Ильюшина. К […]

Авиасуббота-253

Разжижение мозга Росавиация на неделе неожиданно запретила провозить в ручной клади любые жидкости и средства личной гигиены. Сама директива на сайте Росавиации не доступна. Поэтому разнятся сведения о сроках действия и точном характере этих запретов. Зато общественность уже успела вдоволь высмеять подобные меры. А Lenta.ru собрала историю истерии с жидкостями и мнения экспертов. Судя по […]

Авиасуббота-252

Сбылись ли прогнозы? Год назад было много предсказаний и прогнозов о том, что будет с гражданской авиацией в 2013 году. Давайте оглянемся назад и сверим прогнозы с реальностью. 1. Национальный перевозчик продолжает интегрировать дочерние предприятия в свою структуру, будь то организационная структура или маршрутная сеть. Вместе с тем, дочки зачастую используются для сохранения монопольного положения […]

Airlines Gone in 2013

Вспомним авиакомпании, которые покинули наше небо в 2013 году. Как видно, среди ушедших много российских авиакомпаний. Не смогла пережить кризис авиакомпания «Кубань», несмотря на попытки остаться то в чартерном, то в низкотарифном сегментах. Не перенесла авиакатастрофы и произвола российских авиационных чиновников авиакомпания «Татарстан», несмотря на статус оператора субсидируемых региональных перевозок в Приволжском федеральном округе. «Авиалинии […]